Extra lehký topný olej - moderní ekologické palivo
- Dodávky extra lehkého topného oleje do všech míst v republice
- Objem od 500 do 33 000 litrů autocisternami, případně po železnici
- Profesionální služby od objednání až po dodávku
- Ověřená kvalita a spolehlivé zdroje
- Dobrá cena
- Rychlost a operativnost - havarijní dodávky
- Přesné kompenzované měření, bezplatná prohlídka úložiště
- Rozvoz oleje do tepelných agregátů po stavbách
Obecně je extra lehký topný olej (ELTO, TOEL nebo také TOLEX) směsí hydrogenačně odsířených ropných destilátů. Lze jej spalovat jak v lokálních topidlech, tak i v kotli pro ústřední vytápění. Topidla se svým komfortem obsluhy a možnostmi regulace podobají topidlům plynovým. Často se používá stejný kotel pro plyn nebo topný olej a liší se jenom instalovaným hořákem. Olej obsahuje účinné přísady k zabezpečení potřebných nízkoteplotních vlastností, pro zlepšení mazivosti, protikorozních vlastností a oxidační stálosti zejména při skladování. Je to červená čirá kapalina barvená a značkovaná podle části čtvrté zákona 353/2003 Sb. o barvení a značkování paliv a maziv a opatření s tím souvisejících. Extra lehké topné oleje pocházející přímo z českých rafinérií mají parametry vysoce jakostní motorové nafty.
.jpg)
Vratná spotřební daň na jeden litr extra lehkého topného oleje činí 10,95 Kč na 1 litr při 15°C. Po spálení tohoto paliva lze uplatnit nárok na vrácení její podstatné části (10,29 Kč/l). Na našich stránkách také najdete instrukce, jak žádat o vrácení spotřební daně. Od 1. dubna 2009 došlo ke změně číselného označení topného oleje v daňovém přiznání ke spotřební dani. Dříve používaný kód 271003 se změnil na 271030. Jako palivo je v současné době extra lehký topný olej z hlediska provozních nákladů srovnatelný se zemním plynem. V Německu a Rakousku jsou kotle na topný olej rozšířeny více než u nás, v důsledku historicky vstřícnější daňové politiky obou sousedů.
Extra lehký topný olej se přepravuje výhradně v autocisternách nebo železničních cisternách, případně v kontejnerech do 1000 litrů objemu. Přeprava ELTO podléhá Evropské dohodě ADR, a látka samotná nese označení UN 1202 NAFTA MOTOROVÁ, OLEJ TOPNÝ LEHKÝ, třída 3, obalová skupina III.
Skladuje se tak, aby nedošlo k znehodnocení vodou nebo mechanickými nečistotami. V letním období se k výrobě tohoto oleje používá zejména motorová nafta EN 590 třídy B. Složení motorové nafty má některé nevýhody, kterými jsou bod tuhnutí a filtrovatelnost. Letní nafta začíná vylučovat parafinické kaly již při 5°C, které ucpávají filtry a způsobují výpadky tepelných systémů v zimním období. Nedoporučujeme skladovat topný olej zakoupený v létě v nezateplených prostorách. Při nákupu se vždy dotazujte na chladové vlastnosti paliva a případně požadujte jeho dodatečnou aditivaci. Přidáním vhodného depresantu lze vylepšit filtrovatelnost o 7 až 9 stupňů Celsia. Cenový rozdíl je vzhledem k možným nepříjemnostem naprosto zanedbatelný. Od 1.1.2009 obsahuje ELTO ve většině případů také až 5% metylesteru řepkového oleje. Od 1.dubna 2010 se podíl MEŘO v naftě zvýší na 6,3 %.S dlouhodobým skladováním takto obohaceného paliva nejsou zatím zkušenosti, připouští se však možnost jeho určité degradace zhruba po 6 měsících.
Cena extra lehkého topného oleje se odvozuje od evropské ceny motorové nafty. Odchyluje se od běžných cen na čerpacích stanicích zejména náklady na distribuci podle místa dodání a celkového objemu. Aktuální cenovou informaci získáte u nás. Na rozdíl od vládou posvěcených cen zemního plynu a elektřiny, kde slouží jako spolehlivý nástroj nepřímého daňového zatížení obyvatel, cenu topného oleje regulují legitimní tržní mechanizmy - nabídka a poptávka po strategických energetických surovinách na Evropské burze.